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Équipements et pièces de voilier de sonar470

Sonar One Design - gréement et pièces

Où est-il écrit que pour le point haut et aller rapide, afin de surfer et d'avion, afin de rendre le meilleur des vents légers et sournois, vous devez être meurtri, battues et en proie à la douleur ? Le Sonar répond à la question ; vous pouvez avoir une performance étincelante avec confort raisonnable.

Ce coureur de jour 23-pied a un cockpit de sit-in joliment profilée qui conviendrait à un bateau de croisière de 35-pied, et quand le vent se lève et vous vous asseyez sur le plat-bord, vous trouverez qu'il n'y a aucune tendance à tomber vers l'avant dans le bateau, sauf si elle prend une précipitation réelle, et c'est un événement rare dans un Sonar. Il n'y a pas de retour en arrière et en balançant les jambes sur le côté. Vous devez faire face dans la barque, et si vous êtes vers le haut sur le pont ou assis sur les sièges de vos fesses est toujours supérieur à vos pieds.

Il s'agit d'un bateau conçu par les scores du jour les amateurs de course de quatre clubs de voile qui ont répondu à un questionnaire conçu pour savoir ce qu'ils pensaient était importante pour un coureur de jour. Lorsqu'il est compilé, leurs réponses énoncées clairement un type particulier de bateau. Les réponses au sondage éliminé beaucoup de classes comme étant impropre à un large éventail de marins, et le Sonar a été créé comme un bateau unique entièrement conçu en fonction des paramètres du questionnaire.

Avec son cockpit spacieux, sécurité des sit-in et stabilité inhérente, que le Sonar est utilisé par beaucoup apprennent à naviguer et apprendre à l'école de la course. Il est devenu le coureur de club de choix pour, entre autres organisations, le prestigieux Club de voile île à Cowes en Angleterre, Seawanhaka Corinthian Yacht Club à Oyster Bay, New York, Saint-Pétersbourg Yacht Club à Saint-Pétersbourg, Floride et le New York Yacht Club de magnifique installation à Newport, Rhode Island Tous ces clubs utilisent le bateau pour les week-end de course aussi bien un plus haut niveau de l'équipe internationale de course.

Le Sonar a adopté il y a ans marins handicapés du monde tant que leur premier bateau pour national, mondial et courses paralympiques. Les marins handicapés trouver configuration respectueux de l'équipage du bateau permet de naviguer efficacement et en toute sécurité tout en même temps en leur donnant la performance et l'enthousiasme dont jouit leurs amis valides.

Conçu dans le s de 1900 fin, le Sonar est en passe de devenir que le bateau de course de ce nouveau millénaire et sa croissance rapide et statut reconnu de la FIAS assure sa longévité et sa valeur pendant de nombreuses années à venir.


Système d'écoute de grand-voile

Bride d'écoute de grand-voile sonar
La mise à niveau d'une patte d'oie peut rendre votre système Self tacking en 10-20 noeuds et sous le vent tout en réduisant les ajustements nécessaires dans les autres gammes de vent. Il suffit d'ajouter un deuxième bas frottement Harken 2731 voiture et utiliser Spectra ® aiguiseurs environ 28 pouces de long. La longueur des sangles bride est clé, donc vous pouvez fiche en dur pour centrer le boom sans fermeture de la lixiviation.

Système de potence

Jib de la sonar feuille grossière/Fine-Tune
Ce système de 6:1 garnis de main a un brut-décoratif pour la vitesse dans les clous rapides et un affiner pour un contrôle précis, du bout des doigts dans une brise.

Affiner la drisse de foc sonar
Affiner cette drisse haute puissance permet de tendre le guindant, comme le vent manivelles. Lorsque vous devez étai sag pour mettre le foc en chop et petits airs, le réglage fin permet un contrôle rapide sur la tension de l'étai, rend plus facile d'insérer le mât chocks.

 

 

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