505 voilier pièces et du matériel à Mauri Pro voile
Équipements et pièces de voilier 505470

Description de la classe

Le 5O5 est un bateau à double-handed qui intègre un poids léger, conception de coque de haute performance avec un plan de voilure puissante et un trapèze. Le bateau est unique car il offre des performances exceptionnelles dans toutes les conditions. Dans les petits airs, c'est rapide et réactif, et dans la brise, il va juste plus rapidement. Rabotage commence en 10 noeuds de vent.

Les règles de classe sont Monotype, mettant l'accent sur le contrôle des aspects qui affectent directement vitesse du bateau. La forme des voilures et coque sont étroitement contrôlées, alors que la disposition de gréement, espars et les grilles sont ouvertes. Cela permet le bateau pour être mis en place à bien des égards pour satisfaire les marins ; Il y a plusieurs types distincts de combinaisons de voile et de la disposition des États-Unis, Australie et Europe. Il en résulte que, à tout le monde, tous les types serviront par les premiers 10 et généralement par le haut 5. La plupart des bateaux américains ont actuellement réglables haubans, étai et ram de mât, ce qui permet la tension du gréement, râteau et cintrage et être changé pendant la course. Il existe plusieurs façons pour gréer le bateau ; Il faut encore les meilleurs navigateurs pour gagner.

Coques sont construits soit en fibre de verre/polyester ou époxy résine/Kevlar et composite de nid d'abeilles. Les deux types sont tout aussi compétitifs lorsque les bateaux composite époxy nouvelle, mais âgé de douze ans peut encore gagner des championnats majeurs.

Le poids de la voile idéale varie avec les conditions locales, mais des coureurs plus réussis ont un poids combiné près de 340 lbs. Le bateau est difficile à naviguer dans la brise avec sous lbs 310 et peu d'équipes est sur lbs 400. Les Champions du monde actuel combiné pèse 325 lbs. Deux bateaux avec les patrons femmes ont remporté des titres nord-américains.

La classe 505 a commencé en 1954, lorsque l'Association de voile Français a décidé de créer une nouvelle classe de course Monotype. Le bateau a été conçu par John Westell de Grande-Bretagne. Les règles pour la forme de la coque et les voilures n'ont pas été changé.


Affiner les contrôles

X-Treme Angle chaumard
Cette percée de conception vous permet de régler avec précision le point d'écoute et cunningham contrôles lors d'une randonnée. Cale de lignes et la libération des angles en degrés grands comme 90. Il dispose d'une caution en acier inoxydable pour un tournant pare-balles

Côté profil matériel mise en page

Voiture voyageur de boucle
Alimentation et border/choquer votre voile rapidement avec ce système de mastram entièrement réglable à l'aide de la voiture de voyageur pour le petit bateau CB boucle de Harken.

 

 

 

 

 

 

 

Drisses
Feuilles et les conduites
Ajustement de Centerboard
Système de potence
Système d'écoute de grand-voile
Mastram contrôle
Boom Vang
505<br>Sacs
Electronique
Compas

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