J 70 voilier pièces et du matériel à Mauri Pro voile
J 70 voilier pièces et du matériel470

Description de la classe

 

Mise en page du pont J 70

J 70 : rapide et amusant à la voile pour tout le monde

Le J70 introduit une nouvelle dimension de plaisir, voile rapide dans une étable, facile à propre bateau. Le J 70 22-pied longue ligne de flottaison avec aspect haute, tous gréement carbone et profonde, levage quille bulbe fournit une performance fougueuse et une bonne stabilité. La J 70 est conçu pour répondre aux besoins d'une gamme variée de marins — de performance monotypes et coureurs de club, aux familles de la voile. Le grand cockpit tient confortablement trois adultes ou quatre membres d'équipage mixte, et la quille de levage verticale fait de remorquage et le lancement de la J 70 un clin d'oeil.

Assommée par le biais de l'eau au vent avec confiance et facilité, le J 70 a cette sensation de « J » légendaire - clair, contrôlables avec une large rainure de naviguer constamment rapide. Avec un réglage pataras en cascade, on a contrôle total sur la forme de voile et de la plate-forme dynamique tension sur toute la gamme des conditions, le rendant facile à changer de vitesse sur la J 70.

Depuis son lancement en 2012, la popularité de la J 70 a grimpé en flèche, avec la croissance des flottes et l'action de la régate dans le monde entier. Superbement construit par CCF Composites, Bristol, R. I., la J 70 a été nommé 2013 bateau de l'année par le Magazine World Sailing.

À Mauri Pro nous avons une gamme de pièces, exécutant des gréements, voile gear, et accessoires qui aideront à garder votre J 70 en condition de course supérieure.

Système de pataras

J 70 pataras multibrin

Le pataras doux utilisé par le J 70 permet un poids minime en altitude. Le pataras utilise 6 tresse unique de mm dyneema épissé sur un anneau de friction faible. La bride de la jambe de force arrière est également une ligne de dyneema 6 mm avec une épissure de la fronde et la balle. Cela permet le pataras à ajuster dans différentes conditions de vent. Comme le vent augmente, la bride devrait être tendue pour enlever tout excès de mou. Le pataras est contrôlé à l'aide d'une configuration triple de Harken 29 mm T 2 blocs, tous attachés ensemble. La ligne est dirigée vers le pont par un bloc mm fixe 29 et par un bloc de joue 29 mm. La ligne de contrôle se termine par un bloqueur micro avec guide-câble.

 

Voyageur

 

 

J 70 système de voyageur

Le système de voyageur sur la J 70 utilise un faisceau de haute 22 piste Voyageur mm. La ligne voyageur traverse des 2 fixes 29 mm carbo carreaux et se termine par un bloqueur micro avec guide-câble. Cela crée un simple achat de 2:1 pour le conducteur. Nous recommandons d'utiliser une ligne continue légère 5 mm comme FSE Dinghy Control pour faire casser la cale sous le vent plus facile.

Écoute de grand-voile

 

 

 

J 70 système d'écoute de grand-voile

La J 70 les règles de classe permettent un achat minimal d'écoute de grand-voile de 4:1 et un maximum de 6 : 1. Nous vous recommandons d'utiliser un système qui vous permettra de passer d'un achat de 6:1 à un achat 5:1 sur l'eau. Utiliser l'achat de 5:1 dans les petits airs et passer à l'achat de 6:1 lorsque la brise s'allume. Nous recommandons d'utiliser une ligne de mm 8 conique comme Samson MLX pour votre J 70 écoute de grand-voile.

Foc


 

 

J 70 système de feuille à flèche

Garniture sur le J 70 de foc est une des tâches plus critiques tout en grand voile. J 70 classe permis de règles l'ajout d'une cale supplémentaire faisant face vers l'extérieur de chaque côté, qui vous permettra d'ajuster le foc garniture latérale du rail. Nous recommandons l'utilisation des canalisations verticales sous la cale pour un angle optimal. L'écoute de foc est gréé comme un achat de 2:1 à l'aide de blocs de mm 40, qui permet de limité de bâches de la potence dans un large éventail.

Foc pour affiner

 

 

 

 

J 70 à flèche drisse Fine Tune

Le foc drisse Fine Tune sur un J 70 ajoute un élément crucial à vos paramètres au vent.Le système utilise un achat 4:1 a conduit à travers un taquet pivotant fixé sur le mât. Avec ce système, la tension luff sur votre J 70 Jib peut être ajustée rapidement à travers les boursouflures. Définissez votre drisse réglé au minimum pour les accalmies. Comme la brise augmente dans les choux, augmenter la tension à la ralingue pour aider à apporter le projet vers l'avant dans la voile, ainsi que donner vous un meilleur angle d'attaque contre le vent. La capacité de changer constamment les engrenages vous donnera le bord que vous avez besoin pour exceller dans le J 70.

Drisses
Feuilles et les conduites
J/70 sacs & de couvertures
Système de pataras
Système d'écoute de grand-voile
Écoute de grand-voile Traveler système
Système de Cunningham
Boom Vang
Enrouleur Harken
Treuils
Drisse de foc affiner
Système de potence
Système de SPI
Electronique
Accessoires

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