La vedette voilier pièces et équipements à Mauri Pro voile
Voilier Star pièces et du matériel470

Description de la classe

L'étoile est l'un des quillards plus prolifiques dans le monde pour une raison : c'est un incroyable bateau à voile. Conçu en 1911 par Francis Sweisguth, il s'est avéré pour être un classique dans tous les sens. C'est la plus ancienne classe olympique, ayant d'abord été utilisée en compétition dans 1932 et toujours au cœur de cette compétition aujourd'hui. Soutenu par une association dans le monde entier l'étoile comme une classe est l'un des meilleurs organisés en voile, avec sur 7,500 yachts construits au cours de ses années d'histoire 80 et 2000-plus activement de course aujourd'hui.

La Star a évolué dans le métier consommé pour toutes les gammes de la concurrence et de la voile de la performance : des équipements et du gréement est assez simple pour les débutants, encore assez polyvalent pour ceux à la pointe de la voile. C'est grand, puissant de voilures, combiné avec une coque élégante et son poids léger, propulser le bateau dans le moindre des airs, alors que le longeron souple peut être ajustée pour « depower » quand la brise est utilisé vers le haut. Les principales grandes sont réglable en continu, ce qui permet du marin de contrôler complètement la surface de conduite de la voile. Aujourd'hui les bateaux est généralement construits en fibres de verre, avec une flottabilité positive et une quille intégrée. Les voiles, équipements et l'étoile sont régies par des règles strictes de classe, créées pour stimuler la concurrence sur la base des compétences et le contrôle des coûts. Cela a également été pour aider à la longévité de la conception, tout en gardant les bateaux plus anciens concurrentielles grâce à une évolution prudente.

Les étoiles sont généralement « sec-navigué », c'est-à-dire stockés sur leurs remorques quand pas en service, et ayant un poids total autour de 1500 lbs, peut facilement être remorqués d'un endroit à l'autre.

Beaucoup de marins de haut de la page du monde passés et présents ont été impliqués dans la classe Star. C' est la liste des anciens Champions du monde se lit comme le gratin de la voile : autres albums marins tels que Colin Beashel, John Kostecki, Mats Johansson, Hans Vogt, Benny Anderson, Rod Davis et Mark Reynolds sont également impliqués dans la classe Star. Mais la classe est composée d'une variété de marins de tous âges et de niveaux de compétence. Une course sur une étoile a accroché des marins pour la vie : ils vous le diront : c'est une grande joie.


Système d'écoute de grand-voile

Écoute de grand-voile
Changer de vitesse de 2:1 à 4:1 dans une voiture de sport hautes performances les meilleures de tout simplement laisser aller d'une seule ligne. La came pivotante double conserve les deux gross-trim et affiner à portée de main. Le cliquet de détection de charge s'éteint dans les petits airs pour assouplissement lisse.

"Le système d'écoute de grand-voile deux vitesses aide avec arrondis de la marque sous le vent, les moqueries et pompage principal. Le ® de Ratchamatic détection de charge permet également de me facilité plus rapide au niveau du repère de temps qu'un cliquet standard does. » — Mark Reynolds, champion du monde de Star.

 

 

Système de potence

Foc Traveler
Léger Carbo T 2 attachement partiel blocs sont attirés douillettement la carrosserie de la voiture Micro CB un balayage platine pur.

 

 

Boom Vang

Vang radial
Harken de sculpté en aluminium voiture est usinée pour accueillir le rayon vang serré sur les bateaux de la Star. Un simple bloc de charge élevée est en retrait pour éviter vanging de bloc à bloc.

 

 

Drisses
Feuilles et les conduites
Boom Vang
Checkstay et système de Runner
Système de potence
Système d'écoute de grand-voile
Star<br>Sacs housses de &
Electronique
Compas
Accessoires

PayPal © Site content copyright Mauri Pro Sailing, LLC. Tous droits réservés
Site développé par Mauri Pro voile
Logo de Mauri