Harken Furling SystemsHarken

Harken enrouleur

Harken système pendant au magasin de voile Mauripro

Harken petit bateau enrouleur
Harken petit bateau enrouleur permet le marin de croisière ou de dériveur remorquable définir et enrouler le génois du cockpit. Tambours et drisse émerillons disposent plusieurs courses empilés des roulements Delrin ® ou Torlon ® pour une rotation sous charge. Petites unités de bateau sont pour enrouleur seulement, ne RIS ne pas.

Harken BoatUnderdeck petit nos enrouleurs
Harken petit enrouleur sous le pont de bateau est idéal pour les sportboats et daysailer de 4.8 m à 9 m (16 ft de 30). Le tambour est situé sous le pont, en abaissant la hauteur amure pour surface de voilure agrandie. Le joint à rotule à travers le pont unique fournit un système discret, presque étanche qui aligne la bobine sur l'étai. Comme tous les enrouleurs de petit bateau, l'enrouleur sous le pont est pour enrouleur seulement, ne RIS ne pas.

Harken ESP Jib RIS et enrouleurs
L'enrouleur Harken de ESP de voilier est conçu pour le croiseur à la recherche d'un facile-à assembler enrouleur avec un design élégant. Installer un enrouleur Harken des ESP ® et couper en toute sécurité depuis le cockpit quand il souffle ; se déploient au lieu de l'automobile lorsqu'il est léger, pour une belle journée de voile. Pour faciliter l'assemblage, Harken propose des grilles haut en cinq longueurs intercalaires — aucune scie à métaux requis. Une feuille de fond réglable peaufine l'unité. Feuilles de glissement sur la plupart des headstays existants sans couper l'étai, réduction du temps de set-up encore plus.

Harken MKIV Gênes nos enrouleurs
Harken MKIV Gênes Furling systèmes sont solides, légers et aérodynamique, les performances et les fonctionnalités de Harken ® est connu pour. Longévité, facilité d'utilisation et simplicité d'installation sont des composantes essentielles de la conception. Ces enrouleurs de libre-roulement font toute la différence dans le contrôle de foc en permettant aux coureurs et croiseurs enroule rapidement et de récifs de la sécurité du poste de pilotage, tout en maintenant la grande voile de forme et la vitesse optimale.

Harken de sous le pont MKIV enrouleur est la solution parfaite pour les coureurs de performance et de croiseurs qui veulent un système aérodynamique avec un minimum d'équipement au-dessus du pont. Le tambour est situé sous le pont, en abaissant la hauteur amure pour surface de voilure agrandie.

Réduction facile et enroulement : plusieurs lignes de grand diamètre roulements à billes Torlon ® utilisés dans les zones de charge élevée pour minimiser la friction pour RIS facile et enrouleur ; nécessitent pas de lubrification ou d'isoler des phoques.

Plus de puissance enrouleur : bobine intérieure grand diamètre augmente avantage mécanique puissant RIS et enrouleur. Permet de plus petite dimension extérieure Unité pour s'adapter à des arcs étroits ou sous le pont. Unité tourne autour de tige ou fil étai donc ferlage roulements ne portent pas la charge de l'étai pour enrouleur facile.

Finition protectrice longue durée : aluminium AssureFil, tube de torsion et émerillons sont deepsaturation revêtement dur-anodisé pour aucun-se fanent stabilisation UV, résistance et durabilité. La garde de la ligne de revêtement dur anodisé est uréthane-enduit pour la protection supplémentaire contre la corrosion. Spécialement formulé statique ligne noire est abrasionand résistant aux UV ; standard sur les unités 0, 1 et 2.

Harken Staysails et Gennaker enrouleurs
Harken ferlées Staysails sont faciles à palan aplatis et peut être déployé ou arrosé depuis le cockpit. Dans des conditions à la voile peut être frappée instantanément sans modifier l'assiette du bateau. Plusieurs races empilées de Torlon ® roulements à billes de bon fonctionnement sous chargement. Les systèmes comprennent un tambour bas avec snap Manille, guide-câble et Cam-Matic ® chaussures à crampons et un pivot supérieur avec possibilité de fixation de la drisse.

Harken Gennaker Furling a été développé pour les grands bateaux en solitaire et énormes multicoques océaniques. L'unité tambour dispose d'un guide-câble, tandis que le pivot supérieur est conçu pour la fixation directe de drisse. Dessins personnalisés sont disponibles pour les bateaux plus gros.
Utilisez hurleur furling systèmes sur multicoques jusqu'à 32 pi (9.60 m) et facilement conduit des bateaux de sport. Parfait pour atteindre les foc, hurleurs sont fixés sur le bout-dehors. Elles sont souvent transportées au vent en légère à modérée des conditions et utilisées comme spinnakers tempête quand il souffle.
Systèmes sont dimensionnées pour manipuler les charges des drisses de 2:1, et plusieurs courses empilées de roulements à billes Torlon ® assurer une rotation sous charge. Passe-câbles permettent la drosse d'entraîner vers l'arrière du poste de pilotage.

Harken Code zéro enrouleur
Construit à l'origine pour Volvo 60 s, Harken Code zéro enrouleurs sont utilisés avec les voiles asymétriques de vol libre et staysails. Adapté pour les bateaux jusqu'à 21 m (70 ft), ils apprivoiser voiles Code zéro, hurleurs, Gennakers ® et staysails. La poulie d'entraînement huit facettes accroche ligne agressivement pour enrouler les immenses voiles avec ligne minimale. Le grand diamètre rend votre enrouleur lisse et facile. Les 3126 et les bras à ressort de 3127 Code zéro maintenir le tracé en captivité dans la poulie. Bras ouverts pour supprimer la ligne pour un déploiement rapide, ou en radiation de l'enrouleur. Une strip-teaseuse intégrée guide en toute sécurité de ligne hors de l'enrouleur. Embase intègre un petit voile déconnecter en appuyant sur un bouton à ressort de rappel.

Harken Yacht Equipment est une performance internationale voile fabricant de matériel, dont le siège est à Pewaukee, Wisconsin, USA. La société a été fondée dans une remorque de 60-pieds en 1967 par les frères Peter Harken et Olaf Harken. La plupart des voiles enrouleur sont conçus avec un point d'écoute élevé pour donner à la partie inférieure de la voile une mieux développée de foils et pour améliorer la visibilité sous la voile. Un voile avec un point d'écoute modérément faible a la plus grande efficacité et maintiendra la bonne visibilité car le point d'amure de la voile est déclenché sur le pont. Sur les différences entre de Harken MKIV et ESP enrouleur : Both MKIV et enrouleur ESP sont conçus pour la longévité et la facilité d'utilisation, mais le MKIV possède des fonctions supplémentaires qui le rendent plus adapté aux performances en croisière et de course.

La plupart des coureurs n'utilisent pas un génois #1 sur l'enrouleur car le guindant est généralement trop long et la construction trop légère. Une #2 ou les petites Gênes doit être suffisamment solide pour gérer les ris et assez courte, à utiliser avec votre enrouleur. Harken MKIV enrouleurs caractéristique un tambour facilement amovible qui permet de sécuriser la voile amure sur le pont. L'émerillon stocke rapidement ci-dessous la mangeoire afin de pouvoir utiliser les extrusions de double rainure comme une feuille double étai-ce signifie voile rapide change lorsque vous êtes en course. Cela signifie également que vous pouvez utiliser votre génois #1 de palan complet en mode course.

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