Harken hydrauliqueHarken

Harken de régleur de pataras hydraulique intégrale   fournit la puissance pour optimiser la forme de la voile rapidement. Le cylindre comprend une pompe double effet, intégrée livre l'huile lorsque la poignée est aussi bien Poussée et tirée. Cela déplace l'huile à travers le système deux fois plus vite que les pompes à simple effet sur les autres intégrales.

Assemblées inscrivent un cylindre en aluminium anodisé revêtement dur et pompe, vanne, manomètre et pompe en acier inoxydable poignée avec trois options de fixation : broche installe poignée en permanence ; Joint torique sécurise la poignée dans le support, mais il n'est pas permanente ; poignée simple installe sans joint torique et rouleau de broche. Tous les pins et les raccords sont en acier inoxydable. Cylindres comprennent une chape sur les deux extrémités. Bascule standard oeil-mâchoire s'adapter tous les cylindres de Harken ®.

Le bouton de détente tourne dans le sens horaire pour fermer et pompe, vers la gauche pour libérer. Lors de la fermeture de la pompe, le bouton ne peut pas être trop serré à la main, éviter d'endommager la valve. Vitesse de libération dépend de savoir jusqu'où ouvrir le bouton est activé. La décompression est réglé en usine pour empêcher l'équipage trop tendre le pataras.

Une jauge analogique avec des augmentations de pression 0-5 (0-5000 lb/po2) la lecture est montée en bonne place dans la partie supérieure du cylindre. La jauge permet de régler sur quatre positions pour faciliter la visualisation du cockpit. Harken intégrante pataras Ajusteurs viennent dans deux tailles pour adapter les bateaux avec 5 au fil de 7 mm (7/32 à 9/32 en) — environ 9 à 12 m (30 ft de 39).

Harken ajoute deux tailles à la ligne de réglage pataras hydraulique Double effet

Harken a ajouté deux grandes tailles à sa gamme des Ajusteurs de pataras hydraulique intégral. Ces ajouts à deux autres tailles de Harken ont élargi l'éventail pour accueillir des bateaux avec des fils de 5.5 à 9.5 mm (7/32 à 3/8 en) environ 9-18 m (30-60 ft). Dans une industrie d'abord, le cylindre dispose d'une pompe à double effet intégrée qui livre l'huile lorsque le manche est poussé et tiré, réduisant les temps de pompage en doublant presque le flux du simple effet pompes standard sur les autres intégrales.

« Creative engineering and design a permis Harken pour améliorer considérablement nos intégrales sur d'autres systèmes là-bas, » a déclaré Harken hydraulique Manager Robbie Young. « Nos pompes double effet huile livrer deux fois plus vite que les pompes à simple effet qui sont standards sur les autres intégrales. »

Autres concepts clés :
La libération de pression a été reconfigurée, rendant impossible pour l'équipage à trop serrer la vis à la main et endommager la valve lors de la fermeture il pour pompage, un problème courant sur les autres cylindres.

Une jauge pourvue d'un écran analogique facile à lire supports sur le haut, pas le fond de la bouteille pour faciliter la visualisation du cockpit. La décompression est réglé en usine pour empêcher l'équipage trop tendre le pataras.

Cylindres sont livrés en standards dans quatre tailles avec une chape sur les deux extrémités. Assemblées inscrivent un cylindre en aluminium anodisé revêtement dur et pompe, vanne, manomètre et pompe en acier inoxydable poignée avec trois options des pièces jointes. Tous les pins et les raccords sont en acier inoxydable. Bouteilles en aluminium anodisé sont disponibles sur demande.


Harken pataras hydraulique<br>(Régleurs intégrale)
       

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